Premier Tusk ogłasza największy w historii program modernizacji kolei – każdy powiat z połączeniem dalekobieżnym
Rekordowe inwestycje i nowa strategia rozwoju
Polska kolej wkracza w nową erę. Rząd Donalda Tuska przedstawił dziś najambitniejszy w historii projekt modernizacji infrastruktury szynowej – Zintegrowaną Sieć Kolejową. Zakłada on budowę 4,7 tys. km nowych linii, w tym 2,7 tys. km tras dla pociągów dużych prędkości, które będą mogły rozpędzać się do 350 km/h. Dodatkowe 5,6 tys. km istniejących torów zostanie gruntownie zmodernizowanych. To największy skok cywilizacyjny w transporcie od czasu budowy autostrad.
„Budujemy najbardziej nowoczesną sieć kolejową na kontynencie. W ciągu ostatnich dwóch i pół roku uruchomiliśmy nowe połączenia i przystanki kolejowe oraz wyremontowaliśmy istniejące” – podkreślił premier Donald Tusk. Minister Infrastruktury Dariusz Klimczak dodał, że na rozwój sieci przeznaczono już 100 mld zł – pieniądze pójdą na budowę stacji, cyfryzację i wymianę taboru. Efekty tych działań są już widoczne: w 2025 roku z usług kolei skorzystało 438 mln pasażerów, o 7,7% więcej niż rok wcześniej. To najlepszy wynik od ponad trzech dekad.
„Kiedy zakończymy realizację wielkiego projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w ciągu roku powinniśmy przewozić w Polsce blisko 800 mln pasażerów. Już dziś nasza kolej przewozi niemal tyle osób, ilu mieszkańców liczy cała Unia Europejska”
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Pociągi w każdej gminie – powiaty z połączeniami dalekobieżnymi
Nowy plan zakłada, że do 2050 roku każdy powiat w Polsce zostanie włączony do sieci połączeń dalekobieżnych. Oznacza to koniec wykluczenia komunikacyjnego dla setek miejscowości, które przez lata były odcięte od kolei. Rząd przywraca już kursowanie pociągów do miast takich jak Police, Sokołów Podlaski, Połaniec czy Stronie Śląskie – wszystko ma nastąpić do końca 2027 roku. Bezpośrednie połączenie z Warszawą zyska również Łomża.
„To będzie miało ogromne znaczenie cywilizacyjne. Mówimy o projekcie „Polska 100 minut”, dzięki któremu podróż z Warszawy do dużych miast będzie możliwa w ok. 100 minut, oraz o koncepcji „Polska w 3 godziny”, która pozwoli przejechać w takim czasie cały kraj” – mówił premier Tusk. W praktyce oznacza to, że mieszkaniec małego miasteczka będzie mógł szybko dotrzeć do stolicy, a praca zdalna czy codzienne dojazdy do centrów regionalnych staną się łatwiejsze. Dla PKP Intercity efekty są już widoczne – spółka zwiększyła liczbę codziennych połączeń o 130 i przewozi o 30% więcej pasażerów niż przed trzema laty.
Co oznacza to dla Radomska i regionu łódzkiego?
Mieszkańcy Radomska i powiatu radomszczańskiego również odczują skutki tych zmian. Linia kolejowa nr 1, która łączy miasto z Warszawą, Łodzią i Katowicami, jest systematycznie modernizowana. Dzięki rządowym funduszom czas przejazdu do stolicy ma się skrócić o kilkadziesiąt minut – w perspektywie „Polski 100 minut” podróż z Radomska do Warszawy mogłaby zająć około godziny. Ponadto plan Zintegrowanej Sieci Kolejowej zakłada włączenie każdego powiatu do sieci dalekobieżnej, co dla naszego regionu oznacza bezpośrednie pociągi do największych aglomeracji bez konieczności przesiadek.
Lepsza dostępność transportowa to nie tylko wygoda, ale także impuls dla lokalnej gospodarki. Firmy z Radomska i okolic zyskają łatwiejszy dostęp do rynków pracy w Łodzi, Częstochowie czy Warszawie. Wzrośnie również atrakcyjność inwestycyjna naszego terenu. Warto podkreślić, że podobnie jak przywracane są połączenia do Polic czy Sokołowa Podlaskiego, tak i w województwie łódzkim można spodziewać się reaktywacji kursów do mniejszych miejscowości, które przez lata były odcięte od torów. To realna szansa dla takich gmin jak Przedbórz, Gidle czy Kobiele Wielkie.
Rekordowe wyniki przewozów i plany na przyszłość
Liczba pasażerów kolei dynamicznie rośnie. W 2025 roku osiągnęła 438 mln – to najwyższy poziom od początku lat 90. Prognozy są jeszcze bardziej optymistyczne: w 2026 roku przewiezione zostanie 470 mln pasażerów, a w 2027 roku przekroczona zostanie granica 500 mln. Docelowo, po pełnej realizacji Zintegrowanej Sieci Kolejowej, roczna liczba pasażerów ma sięgnąć 800 mln. To oznacza, że kolej stanie się najchętniej wybieranym środkiem transportu w kraju, wyprzedzając samochody i autobusy.
- 4,7 tys. km nowych linii kolejowych, w tym 2,7 tys. km dla pociągów dużych prędkości (350 km/h)
- 100 mld zł przeznaczonych na modernizację infrastruktury, cyfryzację i zakup nowego taboru
- 438 mln pasażerów w 2025 roku – wzrost o 7,7% rok do roku
- 130 nowych połączeń dziennie uruchomionych przez PKP Intercity, które przewozi o 30% więcej podróżnych
- Przywracanie kursów do 4 miejscowości do końca 2027 roku (Police, Sokołów Podlaski, Połaniec, Stronie Śląskie) oraz bezpośrednie połączenie Łomży z Warszawą
„Będziemy mieli najszybszą kolej w Europie, bo Polacy zasługują na to, aby móc się przemieszczać tak, jak robią to Japończycy czy Chińczycy” – zakończył premier Tusk. Rząd zapowiada kontynuację prac nad projektem „Polska w 3 godziny”, który pozwoli przejechać kraj od granicy do granicy w czasie krótszym niż trzy godziny. Dla mieszkańców Radomska oznacza to realną alternatywę dla samochodu – szybszą, tańszą i bardziej ekologiczną.